洄瀾深入之旅 － 奇萊路

進入慕谷慕魚需要事前申請入山證，每天還有名額限制。到了大紅色的楊清橋前，選擇先右轉，打算一探『未完成的橫貫公路』，台 14 線，又稱奇萊路。

接連不停的一連串明隧道，暗隧道台 14 線是給人的第一印象，這裡的隧道區曲折折，可以在隧道裡來個髮夾彎，所以，減速慢行，是不二法則，同時，好山好水，也別行匆匆，什麼都沒看到喔。

到了龍澗發電廠大門，旁邊牆上有兩個小水龍頭，流出的水含碳酸氫鈉，會冒泡泡，很有趣。

續往『能高越嶺道』前進，路況變壞了，隧道也變窄，人煙罕至，到了台電的磐石保線所已經是 30 公里後了，兩隻堅守崗的狗跑出來迎接，台電的保線所在台灣的高山真是無所不在，同時，也是登山者最好的避護所，奇萊路也在這個地方開始起算。

遠遠看到天長隧道的入口，就像是在群山中的一個小窗戶，回溯到天長隧道興建時間點，民國 67 年，是相當困難的建築工事，設備工具不完善，加上深山峻嶺，難上加難，僅容一輛限高 2.5 公尺、寬 2.2 公尺的車輛，身臨此處，就會明白，為什麼這是一條未完成的橫貫公路。

穿過天長隧道後，是個開闊的平台，可以眺望玉山頂的積雪，白雲跟我等高，還有個停機坪，深入之旅來到奇萊路 10 又 1/2 處，台灣的峻嶺，俊又美，心滿意足，打道回府。

2011/03/04